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蘇州東菱空調(diào)機(jī)電工程有限公司

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三菱空調(diào)壓縮機(jī)不工作故障排除方法

2018-7-21 16:39:30點(diǎn)擊:

  壓縮機(jī)不工作是汽車空調(diào)系統(tǒng)中最常見(jiàn)的一種故障,引起壓縮機(jī)不工作的原因也是有很多的,不知道大家了解過(guò)壓縮機(jī)不工作的原因沒(méi)有,下面小編給大家分享一下三菱空調(diào)壓縮機(jī)不工作故障排除方法。

三菱空調(diào)壓縮機(jī)不工作

三菱空調(diào)壓縮機(jī)不工作

  三菱空調(diào)壓縮機(jī)不工作故障排除方法

  故障現(xiàn)象:

  三菱帕杰羅越野車,采用6G72發(fā)動(dòng)機(jī),該車在大修后空調(diào)壓縮機(jī)不工作,冷凝器風(fēng)扇不能運(yùn)轉(zhuǎn)。

  故障診斷:

  根據(jù)線路圖(如附圖),首先找到空調(diào)壓縮機(jī)離合器繼電器和冷凝風(fēng)扇繼電器,用手觸摸2個(gè)繼電器,同時(shí)打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)及鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān),感覺(jué)繼電器均不動(dòng)作。隨后拔下2個(gè)繼電器,檢測(cè)2繼電器均有主電源電壓而無(wú)控制端電壓,人為短接2個(gè)繼電器的1-3腳,發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇及壓縮機(jī)離合器工作正常。從而證明,它們的共用控制電源有問(wèn)題。

  由于2個(gè)繼電器電源均來(lái)自空調(diào)放大器的1腳,而空調(diào)放大器1腳的正常輸出,需具備2個(gè)條件:①空調(diào)放大器工作。當(dāng)打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)時(shí),3或5腳有電,6、7腳接地。②空調(diào)熔絲S1完好。

  檢查空調(diào)熔絲S1已經(jīng)燒斷。重新更換1個(gè)熔絲,開(kāi)空調(diào)時(shí)熔絲又燒掉。用試電筆插在熔絲座上,在手套箱后面找到10腳的空調(diào)放大器,將其插頭拔下,試電筆燈熄滅,說(shuō)明空調(diào)放大器以前線路完好,短路點(diǎn)應(yīng)在空調(diào)放大器以后線路及元件中。再測(cè)空調(diào)放大器線束端插頭l腳對(duì)地電阻為0 Ω。為了縮小范圍,拔下2個(gè)繼電器,測(cè)量1腳對(duì)地電阻仍為0 Ω。隨后再測(cè)冷卻液溫控開(kāi)關(guān)正常(發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水口處),檢查相關(guān)插頭也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,難道控制單元內(nèi)部對(duì)地短路?

  在前排乘客側(cè)找到控制單元,發(fā)現(xiàn)了異常?刂茊卧孱^被緊固在支架處,有幾條線外皮破裂搭鐵。經(jīng)包扎處理后,重新試車,壓縮機(jī)及風(fēng)扇仍不工作,此時(shí)熔絲完好。再測(cè)空調(diào)放大器1腳仍沒(méi)有12 V電壓輸出。分析認(rèn)為,由于1腳搭鐵,可能將空調(diào)放大器燒損。拆下空調(diào)放大器,打開(kāi)機(jī)殼,線路板沒(méi)有燒痕。用萬(wàn)用表測(cè)量1腳輸出端的一個(gè)PNP功率三極管,已燒壞(e-b極短路)。

  故障排除:

  更換一只相近參數(shù)的PNP三極管再試車,壓縮機(jī)及冷凝器均工作正常。

三菱空調(diào)壓縮機(jī)不工作

三菱空調(diào)壓縮機(jī)不工作

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